شما می توانید با ارسال ایمیل خود ، بصورت رایگان مشترک شده و از بروزسانی مطلع شوید.

ایمیل خود را وارد کنید:

سلام چند تا عکس از زیبا ترین و حیرت انگیزترین آسانسور های جهان  

تاریخچه آسانسور در جهان : عمر بالابرها در جهان به بیش از چند هزار سال می رسد و اولین چرخ چاه خود نمونه ای از اولین بالابرها بوده است. البته گفته شده که مصریان باستان نیز به‌ وسیله بالابر در اهرام حرکت می‌کردند . طبق شواهد تاریخی ، آسانسور از ابتدائی ترین ماشینهای ساخت بشر […]

نرم افزار حسابداري آسانسور تبلیغات شما در این مکان

بایگانی برای دسته "اخبار آسانسور"

ثبت نام هیات مدیره و بازرسان اتحادیه کشوری تعمیر و فروش آسانسور

بدون نظر

در ادامه نامه صادره بابت ثبت نام هیات مدیره و بازرسان اتحادیه کشوری تعمیر و فروش آسانسور، بالابر و پله برقی، در وزارت صنعت، معدن و تجارت، معاونت توسعه بازرگانی داخلی، مرکز اصناف و بازرگانان ایران و دبیرخانه هیئت عالی نظارت جهت اطلاع اعلام می گردد.

شماره نامه:۶۰/۳۴۵۷۲

تاریخ: ۱۳۹۴/۰۲/۰۱

پیوست: ندارد (دورنگار)
روسای محترم سازمان صنعت، معدن و تجارت سراسر کشور
موضوع: ثبت نام هیات مدیره و بازرسان اتحادیه کشوری تعمیر و فروش آسانسور، بالابر و پله برقی

سلام علیکم

احتراما”، در اجرای تبصره ماده ۲۱ قانون نظام صنفی، بمنظور انتخاب ۵ نفر اعضای هیات مدیره و دو نفر بازرس (بازرس اصلی و بازرس علی البدل) اتحادیه کشوری تعمیر و فروش آسانسور، بالابر و پله  برقی مقرر است از تاریخ ۸/۲/۱۳۹۴ به مدت ۱۵ روز نسبت به ثبت نام داوطلبین واجد شرایط اقدام نمایند.

خواهشمند است دستور فرمائید ضمن اعلام مراتب به کلیه ادارات صنعت، معدن  و تجارت شهرستانهای تابعه آن استان، تمهیدات لازم جهت اطلاع رسانی به اتاق های اصناف و واحدهای صنفی فعال در رسته موصوف معمول نموده و از آندسته داوطلبین که دارای شرایط ذیل می باشند ثبت نام بعمل آورند.
شرایط داوطلبان:

  1. تابعیت جمهوری اسلامی ایران
  2. اعتقاد و التزام عملی به نظام جمهوری اسلامی ایران
  3. نداشتن سوء پیشینه کیفری موثر
  4. عدم ممنوعیت تصرف در اموال، مانند حجر، ورشکستگی و افلاس
  5. عدم اعتیاد به مواد مخدر
  6. عدم اشتهار به فساد
  7. داشتن حداقل مدرک تحصیلی دیپلم برای افراد فاقد سابقه عضویت در هیئت مدیره
  8. حداکثر سن در زمان ثبت نام ۷۵ سال
  9. داشتن پروانه  کسب معتبر دائم
  10. وثاقت و امانت

 

مدارک لازم:

  • تصویر پروانه کسب
  • شناسنامه
  • کارت ملی
  • مدرک تحصیلی
  • قطعه عکس ۴×۶

 


رو نمایی از نرم افزار لیفت دیزاینر۲۰۱۵

بدون نظر

چند ماه هست که نرم افزار لیفت دیزاینر ۲۰۱۵ توسط تیم ما (ایران آسانسور) کرک شد که مورد ازمایش تو این چند ماه قرار گرفت.

برنامه لیفت دیزاینر ۲۰۱۵ همراه با برنامه طراحی پله برقی می باشد که این برنامه به پول ایران حدود ۶ میلیون تومان می باشد که شما می توانید با کمترین هزینه این محصول را تهیه کنید.

 

http://iranelevator.ir/up/1424814919.jpg http://iranelevator.ir/up/1424799123.jpg  دریافت نمونه فیلم برنامه لیفت دیزاینر۲۰۱۵

نمونه فیلم لیفت دیزاینر۲۰۱۵

برای خرید مجموعه آموزش لیفت دیزاینر۵٫۲ به فروشگاه ایران آسانسور مراجعه کنید.

www.elevatorshop.ir

۰۹۱۹۰۰۸۷۵۶۶


چهارمین نمایشگاه بین المللی آسانسور و پله برقی

بدون نظر

تاریخ  برگزاری چهارمین دوره برگزاری نمایشگاه صنعت آسانسور و پله برقی از روز ۵ الی ۸ اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۴ تعین گردید.

مهمترین اهداف برگزاری چهارمین نمایشگاه بین المللی صنعت آسانسور و پله برقی، با توجه به برگزاری موفقیت آمیز سومین نمایشگاه بین المللی صنعت آسانسور و پله برقی به شرح زیر می باشد:

  • ارائه نبوغ و توان محققین و مخترعین، و ایده ها و نوآوری های آنان در صنعتگران صنعت آسانسور و پله برقی
  • ارتباط مستقیم خریداران آسانسور و پله برقی با تولید کنندگان و عرضه کننده آن
  • حضور اهالی صنعت ساختمان یک موقعیت عالی برای مهندسین و معماران آرشیتکت و طراح برجهای بزرگ و بلند ، مهندسین ناظر و اشنایی آنان با آخرین دستاوردهای داخلی و خارجی صنعت اسانسور و پله برقی است
  • معرفی  محصولات استاندارد تولید شده ایرانی که قابلیت رقابت با محصولات خارجی را دارند
  • آشنایی مسئولین و سیاست گذاران صنعت، معدن و تجارت با مشکلات و تنگناها، نقاط قوت و ضعف این صنعت و ارائه راهکار مناسب
  • نمایش آخرین دستاوردهای مخترعین و صاحبان ایده های نوین و فراهم نمودن بستری برای رقابت سالم در این صنعت
  • بازاریابی و پیدا کردن بازار صادرات توسط تولید کنندگان و عرضه کنندگان آسانسور و پله برقی ایران
  • تبادل اطلاعات بین تولیدکنندگان خارجی و داخلی و ایجاد روابط مناسب تجاری بین آنان
  • مطرح شدن نمایشگاه آسانسور و پله برقی به عنوان یک رخداد مهم صنعتی در منطقه
  • اهمیت دادن به توان بالای صنعتگران ایرانی و تشویق و ترغیب آنان به بومی سازی تجهیزات آسانسور و پله برقی و بالابرها
  • ترغیب و تشویق سرمایه گذاران جهت حضور در این صنعت نوپا و جوان و خوش آتیه
  • حضور تولید کنندگان آسانسور و پله برقی
  • حضور شرکتهای فعال در بخش فروش و نصب آسانسور و پله برقی
  • مشارکت صنایع وابسته و قطعه سازان ویژه صنعت آسانسور و پله برقی
  • بازدید دانشجویان صنایع و مخصوصا” دانشجویان رشته آسانسور و پله برقی و علاقمندان به آخرین نوآوری های صنعت آسانسور و پله برقی

آسانسور هیدرولیک

۱ نظر

بسیاری از کارفرمایان در پروژه های ساختمانی و به طور کلی اهالی صنعت ساختمان بر این باورند که آسانسورهای هیدرولیک با ورود به عرصه صنعت آسانسور و پله برقی در رقابتها با سایر نسلها و تکنولوژیها همیشه موفق بوده اند و هنوز هم رقیب جدی در این گستره ندارند.

در اروپا بیش از ۷۰ درصد از آسانسورهای زیر ۵ طبقه هیدرولیک استفاده می شوند که از محاسن این نوع آسانسورها می‌توان به نرمی حرکت در استارت اولیه ؛ خرابی و استهلاک بسیار کم ؛ سهولت در عیب یابی و تعمیر ؛ ایجاد آسانسورهای زیبا و شیشه ای به دلیل حذف کادر وزنه و سیم بکسل ؛ احتیاج به سازه سبک ؛ عدم نیاز به موتورخانه در پشت بام ؛ ایجاد آسانسورهای باربر و سنگین با تناژ بالا و زیبایی بام خانه و همچنین تراز شدن دقیق آن در طبقات اشاره نمود اما از محدودیتهای استفاده از این نوع آسانسورها می‌توان به محدودیت در ارتفاع و کندی نسبی سرعت آنها و تنها قرارگیری در چاهک را اشاره کرد.

در آسانسورهای هیدرولیک به خاطر اینکه کادر وزنه وجود ندارد و سیستم جک هیدرولیکی باید تمامی کابین و مسافران را جا به جا کند نیاز به موتورهای قوی تری هست. در این آسانسورها یک موتور سه فاز غوطه ور در روغن به همراه یک شیرالکتریکی مخصوص که اصطلاحا پاور یونیت نامیده می شوند وظیفه تامین فشار روغن برای جک هیدرولیک را داراست. برای راه اندازی موتور به خاطر وجود موتورهای قوی تر در صورت استفاده از درایو یا سافت استارتر نیاز به هزینه بسیار بالاتری است پس معمولا برای شروع به کار موتور پمپ هیدرولیک از سیستم رایج ستاره – مثلث استفاده می شود. اما این موتور و فشار تنها در حرکت به سمت بالا مورد نیاز است و برای حرکت کابین به سمت پایین نیازی به روشن کردن موتور و مصرف توان نیست و تنها با بازکردن یک شیر و خالی کردن روغن جک کابین به آرامی به سمت پایین حرکت می کند. به عبارت دیگر یک سیستم هیدرولیک تنها در نیمی از مسافت حرکتی خود (تنها به سمت بالا) خود توان قابل ملاحظه ای مصرف می کند و در نیمه دیگر (تنها به سمت پایین) از نیروی گرانش استفاده می کند و این موضوع مصرف برق بالاتر آن نسبت به آسانسورهای دوسرعته را منتفی می کند.

در سال ۱۸۸۹ آسانسور هیدرولیک به صلاحدید کمیسیون حفاظت از پارک آبشار نیاگارا جهت جلوگیری از تخریب جنگل به دلیل هجوم گردشگران به این منطقه زیبا، در نظر گرفته شد.

آسانسور هیدرولیک مورد نظر با ظرفیت حدود ۱۰ نفر برای میانبر کردن راه گردشگران در این منطقه نصب شد که در مدت یک دقیقه آنان را به بالاترین نقطه می رساند.

البته در سال ۱۸۸۹ همزمان با بهره برداری از این آسانسور، با طراحی تونلی در همین مکان راه تردد مسافران انبوه به این نقطه را به جای جنگل به دل کوه بردند و با این طرح از آسیب بیشتر به جنگل جلوگیری کردند.

در سال ۱۸۸۹ اندکی پس از افتتاح برج ایفل چند دستگاه آسانسور هیدرولیک توسط شرکتهای Roux – Combaluzier در پایه های شرقی و غربی و شرکت Otis در ستونهای شمالی و جنوبی نصب شد که این آسانسورها تا سال ۱۸۹۷ سرویس دهی داشت.

امروزه آسانسورهای هیدرولیک شرکت های Schneider در ستون شمالی، و آسانسورهای Otis در ستون جنوبی مسافرین را مستقیما به رستوران ژول ورن در بالاترین نقطه برج می رسانند.

یکی از نکات مهم آسانسورهای هیدرولیک برج ایفل طی مسافت حدود ۱۰۳٫۰۰۰ کیلومتری آنها طی یکسال می باشد.

محاسن آسانسورهای هیدرولیک:

وجود موتورخانه در پائین

توانایی بالا بردن بارهای سنگین

عدم نیاز به سقف چاه

ایمنی در حرکت

نرم بودن حرکت

دقت در توقف همسطح طبقات


آموزش لیفت دیزاینر

۱۹ نظر

http://iranelevator.ir/up/1420661997.jpg

مجموعه آموزش لیفت دیزاینر آماده شد که همراه با نرم افزار تحویل داده می شود
این مجموعه آماده شده
سر فصل های آموزش:
– نصب و راه اندازی برنامه
– کار کردن در محیط اصلی
– آشنایی با منوها ونوارها
– ایجاد یک پروژه جدید و تغییرات ابعاد چاه
– تغییرات در قطعات ثابت و متحرک
– چک کردن مساحت کابین و بالانس کردن
– محاسبه ریل راهنما
– زوایه آلفا
– طراحی آسانسور ۲:۱
– طراحی آسانسور گروهی (دو قلو)
– طراحی لیفتراک و خروجی گرفتن

برای خرید این مجموعه و تکمیل سفارش به این صفحه مراجعه کنید

http://www.elevatorshop.ir


گزارش از کارگاه دانشگاه کوشا

۱ نظر

در تاریخ ۱۰ دی ماه ۱۳۹۳ با حضور جمعی از انجمن دانشجویان آسانسور و پله برقی دانشگاه کوشا و افرادی از سندیکای اسانسور و ریاست دانشگاه علمی کاربردی در مرکز کارگاهی دانشگاه کوشا برای تهیه مستند و مصاحبه و اختراعات انجام شده از شبکه آموزش گزارش تهیه شد.

 

http://iranelevator.ir/up/1420040597.jpg

 

http://iranelevator.ir/

 

http://iranelevator.ir/


اولین دستگاه جمع کننده سیم بکسل در ایران

بدون نظر

اولین دستگاه جمع کننده سیم بکسل که توسط مرکز رشد دانشگاه کوشا طراحی و ساخت شد

http://iranelevator.ir/up/1418843265.jpg

 

http://iranelevator.ir/up/1418846479.jpg

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر با مرکز رشد دانشگاه کوشا تماس فرمایید.

تلفن تماس: ۴۴۵۴۴۰۳۴۸

دورنگار: ۴۴۵۴۰۵۹۵

 


تیسن کروپ آسانسور افقی میسازد

بدون نظر

تیسن کروپ،  درصدد است که نسل جدیدی از آسانسورها را به مرحله طراحی و ساخت برساند و امیدوار است ایده خود را تا پایان سال ۲۰۱۶ رونمایی کند.

ریسک‌نیوز نوشت: آیا آسانسور فقط برای بالا و پایین رفتن است؟ تا حالا هر چه بوده ظاهرا در حال تغییر کردن است و به زودی این اتفاق می‌افتد؛ چراکه آسانسورهای آینده از تکنولوژی نیروی شناور مغناطیسی برای حرکت عمودی و افقی استفاده خواهند کرد.

http://iranelevator.ir/up/1418653442.gif

تیسن کروپ، شرکت مهندسی آلمانی تولید فولاد که دفتر مرکزی آن در شهرهای دویسبورگ و اسن آلمان قرار دارد، در بیانیه‌ای اعلام کرده که در حال ساخت نسل بعدی آسانسورهاست که از نیروی شناوری مغناطیسی برای بالا و پایین و همچنین حرکت در راستای افقی در ساختمان‌های آینده بهره می‌برد.

فناوری مَگلِو (مخفف Magnetic Levitation یا شناوری مغناطیسی) که در قطارهای سریع‌السیر استفاده می‌شود، از میدان‌های مغناطیسی بزرگی استفاده می‌کند که از تماس قطار با ریل خودداری می‌کند. این امر سبب کاهش اصطکاک و سرعت بالا تنها با اعمال نیروی محرک نسبتاً اندکی می‌شود.

http://iranelevator.ir/up/1418630877.gif

تیسن کروپ، این سیستم جدید را که با نام “Multi” شناخته شده، «جام مقدس صنعت آسانسور» نامگذاری کرده است. کابین‌های این آسانسور که برای ساختمان‌های با ارتفاع متوسط و بلند، با ارتفاع ایده‌آل حداقل ۳۰۰ متر، طراحی شده است با سرعت ۵ متر در ثانیه حرکت می‌کنند. این سرعت فوق سریع محسوب نمی‌شود اما ماهیت این طراحی به آنها این اجازه را می‌دهد که دائم در حال حرکت باشند و این ویژگی منجر به این امر می‌شود که مسافران این آسانسور حداکثر برای ۱۵ تا ۳۰ ثانیه برای آسانسور بعدی منتظر باشند.

تیسون کروپ امیدوار است تا پایان سال ۲۰۱۶ میلادی، یک نمونه اولیه از این آسانسور را به اجرا درآورد


پنجمین سمینار سالیانه آسانسور و پله‌برقی

بدون نظر

پنجمین سمینار سالیانه آسانسور و پله‌برقی سراسری ایران با هدف گسترش مرزهای دانش، استانداردسازی صنعت، معرفی فن‌آوری‌های برتر و تبادل نظر علمی و فنی در زمینه‌های مختلف تخصصی آسانسور و پله‌برقی و ارائه یافته‌های نوین توسط اساتید محترم دانشگاه‌ها و مراکز پژوهشی کشور، متخصصان فعال در صنعت آسانسور و پله‌برقی، پژوهشگران برنامه‌ریزی شده است.

http://iranelevator.ir/up/1416550102.gif

پنجمین سمینار سالیانه آموزشی تخصصی آسانسور و پله برقی در تاریخ ۳۰ بهمن ۱۳۹۳ توسط مرکز علمی-کاربردی شرکت صنعتی کوشا در شهر تهران برگزار می شود.

محورهای سمینار:

– سیستم های کنترلی و محرکه

– استاندارد و قوانین

– محاسبات و طراحی

– فناوری های نوین

– بهینه سازی مصرف انرژی

– آنالیز ترافیک ساختمان

– پارکینگ های طبقاتی هوشمند

اطلاعات تماس با دبیرخانه:

آدرس دبیرخانه: تهران جاده مخصوص کرج – سه راه شیشه مینا – جنب شهرک فرهنگیان

تلفن دبیرخانه:  ۴۴۵۴۰۳۴۸ -۰۲۱

فکس دبیرخانه: ۴۴۵۴۰۵۹۵ -۰۲۱

ایمیل: roshd@kt_uast.ac.ir

وب‌سایت: www.roshd.kt-uast.ac.ir


ضرورت تعمیر و نگهداری ماهانه و بازرسی سالانه

بدون نظر

مدیر کل استاندارد استان تهران با اشاره بر بی توجهی مالکین و بهره برداران در زمینه تعمیر و نگهداری ماهانه و بازرسی سالانه آسانسورها در زمینه ایمنی و عملکرد ، بعد از دریافت گواهینامه استاندارد، گفت: بیشتر حوادث آسانسورها مربوط به انجام ندادن تعمیر و نگهداری ماهانه و بازرسی سالانه آسانسورها بعد از دریافت گواهینامه استاندارد می شود.
به گزارش روابط عمومی اداره استاندارد استان تهران ، مسلم بیات تاکید کرد: حفظ شرایط ایمنی و عملکرد استاندارد برای آسانسورها منوط به انجام تعمیر و نگهداری ماهانه و بازرسی سالانه ، به منظور حصول اطمینان از حفظ شرایط مناسب ایمنی و عملکرد است.
بیات از شهروندان به ویژه مدیران دستگاه های اجرایی برج های مسکونی و اماکن عمومی خواست : ضمن توجه شایسته به این موضوع ، با انعقاد قرارداد با شرکت های نصاب ( تعمیرکاران مجاز ) که فهرست آنان نیز در سایت اداره کل استاندارد تهران موجود است ، تعمیر و نگهداری ماهانه آسانسور را در دستور کار خود قرار دهند و حداقل نیز سالی یکبار با استفاده از شرکت های بازرسی مجاز و تایید صلاحیت شده ازجانب سازمان ملی استاندارد ، کار بازرسی ادواری از ۲۲۰ پارامتر ایمنی و عملکرد آسانسورها را لحاظ کنند.
دبیر شورای استاندارد استان اظهار امیدواری کرد: با همکاری مناسب شهروندان ، شاهد ارتقای سطح ایمنی در این زمینه و کاهش حوادث تلخ ناشی از رعایت نکردن موارد ایمنی آسانسور باشیم. اداره کل استاندارد استان تهران هرساله بازرسی ادواری هزار آسانسور در اماکن عمومی را به صورت رایگان و به منظور بررسی شرایط ایمنی و عملکرد آسانسورها انجام می دهد که نتایج استخراج شده بیانگر توجه نکردن مالکین و بهره برداران به مقوله تعمیر ، نگهداری و بازرسی ادواری سالانه است که از مسوولیت های مدیران و مالکین آپارتمان ها و ساختمان هاست